Efsaneye Saygı: Ferruccio Lamborghini

Efsaneye Saygı: Ferruccio Lamborghini

Lamborghini markası Süperspor otomobil sınıfının en prestijli markalarından bir her birine. Markanın bu seviyelere gelmesindeki teknoloji ve mantalitenin aşağıda bir zeka var. Peki Ferruccio Lamborghini nasıl bir düşünce ile bu işe başladı ve fazla kısa bir sürede marka bu kadar başarılı oldu ?

Ferruccio Lamborghini 

Ferruccio Lamborghini İtalya’nın Kuzeyinde Ferrara bölgesinde minik bir köyde dünyaya geldi. Tarım arazilerinin yoğun olduğu bir bölgede büyüyen Ferruccio bu paralel çizgide makineye olan ilgisini tarım makineleri üzerine geliştirmeye başladı. 

Eğitim hayatında makinelere olan ilgisi onu Bologna yakınındaki Fratelli Taddia Teknik Enstitüsünde alacağı eğitim ile adamakıllı ilerledi. 1940 yılında İtalya Hava Kuvvetlerinin teknik bölümünde devir aldı.

2. Dünya Savaşında bulunduğu bölgenin kaybedilmesinin ardından Ferruccio Lamborghini 1 sene kadar düşman kadar tutsak tutuldu.

16-04/28/s-23af7dc409cf9550ace790fd8b8f17cf44d2227b.jpg

Lamborghini Efsanesi Başlıyor 

Ferruccio Lamborghini’nin 2. Dünya Savaşı’nın gerisinde ülkesine döndüğünde yaptığı birincil meslek Motorsiklet ve Otomobil üstüne tamirhane-modifikasyon garajı açtırmak oldu.

Bunun yanına ülkede üretim ve gıda sıkıntısı olduğunun farkındalığı ve Tarım sektörü üzerine eğilimin arttığını gören Ferruccio, Traktör üretme fikri ile işe başlıyor. Yaptığı ilk Traktör hurda araçlardan elde ettiği çıkma parçalar ve kendi eklemeleri ortaya çıkıyor.

Bu atılımın peşinde Lamborghini Traktörleri fazla başarılı oluyor ve neredeyse her ay 400 adet gibi satış rakamlarına ulaşıyor. Bütün bu üretimler devam eder iken Ferruccio Lamborghini spor otomobil ve hız tutkusundan katiyen vazgeçmiyor. Kendi garajında Maserati, Ferrari gibi çok manâlı spor otomobilleri ile bu tutkusunu sürdürüyor. 

Ferruccio Lamborghini’nin elinde yer alan Ferrari 250GT modelinde yaşadığı debriyaj probleminin gerisinde Enzo Ferrari’den bir mülâkat talep ettiğini görüyoruz. Bu toplantıda yaşadığı sıkıntıdan bahsedip bu sıkıntının kendi ürettiği parçalar ile problemin çözüleceğinden bahsederken hiç beklemediği bir şekilde aşağılanıyor.

Asıl hatları ile bir Traktör üreticisinin süperspor araba üretiminden hiçbir şey anlayamayacağı ve kendi işine bakması gerektiği söyleniyor. Bu durum üzerine Ferruccio Lamborghini kendi spor araba fabrikasını Ferrari’nin yakınlarına kurarak bu tatlı rekabetin günümüze dek gelmesini ve hala devam etmesinin güzel bir vesilesi oluyor.

16-04/28/ferruccio1.jpg

12 Silindir Efsanesinin Doğuşu 

Yaşanan bu olayın arkasından Ferruccio Lamborghini hiç süre kaybetmeden önemli tasarımcılar ve motor ustaları ile bir araya gelerek 12 Silindir efsanesinin birincil ürünü olan 350 Beygirlik modeli Lamborghini 350’yi 1964 senesinde Torino Otomobil Fuar’ında görücüye çıkıyor.

16-04/28/l2477x1920x1080.jpg

Lamborghini Miura

350’nin başarısının ardından Ferruccio Lamborghini hız kesmeden yeniden marka tarihinde çok önemli bir yere sahip olan Miura modelini devreye sokuyor. Miura modelide tıpkı 350 gibi Torino Otomobil Fuarında 1965 yılında görücüye çıkıyor. Miuara’nın adı markanın da sembolü olan ünlü Boğa yetiştiricisi Don Eduardo Miura’dan geliyor.

16-04/28/lamborghini_miura_irl.jpg

16-04/28/miura1.jpg

1970’li Yıllarda Yaşanan Kriz ve Lamborghini’de oysa Etkileri

70’li yıllarda yaşanan kriz sonucu Lamborghini’nin Traktör fabrikasının tamamını FIAT’a sattığını görüyoruz. Bu yaşanan sıkıntıların arkasından spor otomobil bölümü de daha artı dayanamıyor ve 1978 yılında iflas ettiğini açıklıyor. Bu gelişmenin ardındaki İsviçre tabanlı bir grup Lamborghini’yi satın alıyor. Bu dönemlerde Lamborghini’yi Countach modeli temsilcilik ediyor.

16-04/28/anniversario-countach.jpg

Lamborghini Countach

Tüm bu gelişmelerin gerisinde Lamborghini’nin baştan toparlanışı 1987 yılında markayı Chrysler firmasının satın alması ile başlıyor.

Lamborghini mantalitesi ve Chrysler imal teknolojisinin birleşimi ile fabrika kelimenin bütün anlamı ile her tarafta canlanıyor. Marka ileriki zamanlarda yeniden el değiştirerek Endonezya tabanlı bir şirkete peşinde 1998 yılında VW-Audi grubuna satılıyor.

En Özel Lamborghini Modelleri

Diablo

Diablo’nun adı İsyanyolca’da Iblis anlamına geliyor. 1990 yılında üretimine başlanan Diablo’nun üretimine 2001 yılına değin devam ediliyor. 5.7 Litrelik 12 Silindirli motor 550 HP gücünde. Diablo’nun 0 dan 100 değeri ise 3.9 saniye.

16-04/28/lamborghini-diablo-025.jpg 

Gallardo

Gallardo sahneye 2004 yılında çıktı. Gallardo da 5.0 Litrelik 10 Silindirli bir motor görev yapıyor. Lamborghi’nin en fazla satan modelleri arasında üst sıralarda yer alıyor. Ilk çıkan modelin peşinde çeşitli seriler ile Gallardo’nun üretimine devam edildi.16-04/28/ga_lp550-2_ov1_1920x1080.jpg

Murcielago

2002 yılından beri tüketicilere sunulan Murcielago’nun 6.2 Litrelik V12 Motorlu sürümünün 572 At gücünde olduğunu görüyoruz. Bu motor ile Murcielago 0 dan 100 e 3.8 saniyede ulaşıyor.

16-04/28/amalgam-lamborghini-murcielago-lp640-1-8-white-hr-7-1300x867.jpg

Aventador

Murcielago’nun arkasından karşımıza 12 Silindir efsanesinin en yenilerinden olan Aventador çıkıyor. 6.5 Litrelik motorun zorlama değeri 700 HP. Aracın Tork değeri ise 690 n/m bedel. Aventador 0 dan 100 e 2.9 saniyede ulaşabiliyor.

16-04/28/700-4-fr.jpg

 

 16-04/28/lamborghini-aventador-5.jpg

Tüm bu özgün ve özel modelleri gördükten daha sonra söylenebilecek tek şey; İyiki doğdun Ferruccio Lamborghini herşey için teşekkür ederim!

:: Lamborghini’ye sahip almak ister miydiniz?

, Ferruccio Lamborghini,Lamborghini

About The Author

Wabi

No Comments

Leave a Reply

ankara escort eskisehir escort izmir escort antalya escort gaziantep escort bursa escort ankara escort gaziantep escort bodrum escort izmit escort konya escort